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长五火箭总体团队的责任与担当

发布时间 : 2017-01-03     来源 : 威尼斯城娱乐官方平台资讯中心

 

 

 

  在长征五号新一代大型运载火箭(以下简称“长五”火箭)的研制过程中,总体设计团队是“龙头”、是核心、是关键,这个平均年龄只有34岁的年轻团队,在重任面前,“十年铸箭,只争朝夕”。

 
年轻但经验丰富

 
  长五火箭总体团队有近30人,涉及13个专业,并且各专业跨度极大。虽然团队中的人员很年轻,但是大家在总体这个岗位的时间并不短,平均约为五六年。长五火箭总体主任设计师何巍说:“年轻与经验看起来矛盾,但大家这支队伍,的确是一支有着较丰富经验的年轻团队。”
  在长五火箭首飞发射队里,90%以上的指挥岗位都由这支团队的成员担当。最年轻的当属发射支撑系统的两名“90后”指挥,他们爱岗敬业、充满活力。培养一名合格的指挥,即便是在高强密度发射状态下,一名员工也要经过3年的锤炼,才能胜任岗位职责。连接器指挥、“90后”金杰,工作仅1年就凭借出色表现担任指挥,可见,长五火箭总体团队是一个能够快速培养人才的团队。

 
拄着双拐上班 

 
  在前期研制阶段,晚上10点多,总体团队办公室灯火通明是常态,大家加起班来没日没夜;到了发射场,总体团队的工作依然非常繁忙,大家往往到凌晨一两点钟才收工。
  “总体团队不需要督促,所有人都自觉主动地工作。”何巍颇有感触地说。
  动力系统,是长五火箭最复杂、最新的大系统,也是最有代表性的一个系统。由于复杂程度前所未有,动力系统除了一级、二级和助推3个分模块指挥,还专门设置了一名系统总指挥,以减轻01指挥的压力,协同开展好研制工作。担任这个重要岗位的,是长五火箭动力系统总体设计师黄辉。
  然而,在一次出差时,黄辉不慎摔倒骨折。他在家仅休息了一周时间,长五火箭就进入到关键的总测阶段,为了不影响工作,黄辉硬是拄着双拐上了近一个月的班。“发动机测试要求最严格,我呆在家里怎么行?”
  总测结束后,火箭紧接着要进行合练,黄辉又不顾脚伤,毅然前往发射场实行任务,并且他自行拆掉了绑带和纱布,提前扔掉双拐。

 
把专注刻进骨子里

 
  团队成员中,很多人都是第一次参加型号研制,面对这样一个全新的型号,数年如一日,没有高度的自我约束力很难实现。
  令总体主任设计师黄兵感觉压力最大的日子,是在动力系统试车期间。
  2015年,长五火箭芯一级、芯二级接连进行了4次动力系统试车。为了破解加注液氢前的贮箱空气置换难题,使试车按计划进行,动力总体设计师于子文曾24小时没合眼。试车期间,大家心无旁骛,吃住都在试验现场,将近两个月没回家。黄兵的爱人同是航天人,负责为发动机的电气系统测试,两口子都在试车现场忙碌着,赶上女儿过生日,一家人只在试验地一起吃了顿饭。

 
挫折面前绝不低头

 
  在长五火箭研制过程中,型号队伍经历了几次较大的挫折。但挫折面前,总体团队一方面对技术保持敬畏之心,踏实工作,另一方面绝不回避问题,直面迎接挑战,直到将问题破解。
  整流罩分离是一项重要关键技术,是载荷与火箭成功分离的基础。第一次整流罩分离试验顺利进行,但第二次试验时,整流罩却没有按计划分离。总体团队迅速进行现场处置,成功完成了试验。
  事实上,由于目前我国没有真空舱,在地面做试验会受到大气阻力影响,整流罩分离试验的条件并不完备。结构总体设计人员通过周密细致的故障分析和仿真计算,彻底解决了这个问题。此后4次整流罩分离试验都非常顺利。
  这支年轻的团队,经历过无数实战考验与锤炼,用固执与坚守,书写了新一代航天人的责任与担当。

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