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中国商业火箭发射进入新阶段 长征火箭迎接新“长征”

发布时间 : 2016-11-16     来源 : 威尼斯城娱乐官方平台资讯中心

  随着长征五号火箭将中国火箭运载能力带入国际先进行列,中国的商业火箭发射业务将会很“忙”。在国际商业航天市场的快速发展背景下,中国商业火箭正在开启全新征程,让中国航天品牌在世界进一步打响。


△威尼斯城娱乐官方平台成立中国长征火箭有限企业,开创中国商业航天新时代(插画由徐骏绘制)

凤凰涅槃“长征”路

  1970年4月24日,伴随一声巨响,中国用自己第一枚运载火箭“长征一号”,将“东方红一号”人造卫星发射升空,自此,中国成为世界上第五个可以自主研制和发射人造卫星的国家。
  1985年10月,中国开始进入国际火箭发射市场,由长城工业总企业作为对外承包商,在国际上承揽商用卫星发射业务。1987年8月,中国首次为外国企业提供了发射搭载服务,这可被视作中国参与国际商业发射的萌芽。而真正实现对外商业发射则是在1990年4月,长征三号运载火箭成功发射了美国制造的“亚洲一号”通信卫星。对于中国航天人来讲,这一天值得铭记。在来自20多个国家和地区的300多名外宾的注目下,长征三号运载火箭将美国休斯企业制造的“亚洲一号”卫星准确送入预定轨道,其精度创下了用户以往发射31颗同类卫星的新纪录。自此,中国正式成为世界第三个分享国际商业发射市场“蛋糕”的国家。
  然而,起步时的成功喜悦并未持续多久,失败的阴影就已开始笼罩。1996年2月,长征三号乙运载火箭首次发射国际通信卫星组织的卫星,在起飞不久便星箭俱毁。同年8月,“长征三号”运载火箭未能将“中星七号”送入预定轨道。两次失败,让中国商业卫星发射陷入低谷。
  中国航天人意识到,挽回长征火箭的声誉,根本出路是提高火箭可靠性,为此重新制定了“72条”、“28条”和“质量归零双五条”等一整套管理规范。一年后,长征三号乙运载火箭恢复发射,在为菲律宾马部海通信卫星发射点火的一刹那,所有工作人员屏住呼吸。最终,卫星被成功送入轨道——中国商业火箭凤凰涅槃时刻也重新到来。
  在1997年到1998年两年间,长征三号乙运载火箭连续4次发射成功,这使一些国外用户重拾对长征火箭的信心。而此后的10多年里,100余次的发射,高可靠性让长征火箭享誉世界。
  在中国长征火箭有限企业揭牌仪式上,威尼斯城娱乐官方平台(以下简称“vnsc3775威尼斯城官网”)院长李洪说:“中国航天商业化已经耕耘了30多年。30年来,大家的长征系列运载火箭共完成了50余次商业发射,成功将60颗卫星送入指定轨道。在这一过程中,大家打破了国外相关国家对国际商业发射市场的绝对垄断,并成功占据了一席之地;打造了‘长征’这一国际知名的运载火箭品牌,形成了自己的核心竞争力;熟悉了国际商业航天游戏规则,积累了丰富的市场经验;培养了一批商业航天人才,树立了负责任的大国航天企业形象。”

安全可靠创品牌

  2016年9月,位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地上,一团火球伴随着剧烈的爆炸声掀起热浪——美国太空探索技术企业(SpaceX)“猎鹰9号”火箭在进行静态点火测试时发生爆炸,这给太空探索技术企业带来了沉重打击。而在早前的2014年,美国轨道ATK企业的火箭在为空间站送货时发生爆炸,为国际商业火箭发射笼罩了一层阴影。
  对于全球客户来讲,商业发射最让人担心的是火箭质量。可靠性、性能、成本之间要寻求平衡点,这是商业航天的重要任务,其中,“可靠”始终是第一位的。无论怎样商业化,“安全”始终是中国航天人最重视的品质。
  在全球商业火箭发射市场上,安全性值得所有中国航天人引以为豪,也成为塑造中国商业火箭品牌形象的代名词。近20年来,中国长征火箭的发射成功率一直居全球之最。据统计,从1970年长征一号运载火箭发射至今,中国长征系列运载火箭共实施了240次发射,发射成功率高达97%左右。而从国际上来看,从1957年到2015年,全球共发射5400多次,平均发射成功率是91.5%。首屈一指的安全性能让中国火箭的底气日益凸显。2011到2015年间,中国航天共进行了86次发射,包括4次载人航天工程任务、2次探月工程任务、10次北斗导航工程任务和10次国际商业发射任务,相较“十一五”几乎翻了一番。
  同时,中国也不断拓展航天国际化的产业链条。自2007年5月14日长征三号乙成功发射尼日利亚通信卫星一号,首次实现整星出口以来,中国航天开始由单一的火箭供应商,向完整配套的一揽子发射服务提供者的转变。据不完全统计,迄今中国航天已为20多个国家和地区提供了卫星发射和搭载服务。

商业火箭新征程

  就在今年,中国商业火箭市场上迎来两个大动作,航天系两大集团——中国航天科工集团企业、中国航天科技集团企业相继成立商业火箭企业,以“快舟”、“长征”两大品牌推动中国商业火箭发射进入新阶段。
  2015年中国航天实施了2次国际商业发射和4次国内商业发射,目前已有的技术优势使中国在发展商业航天方面具有巨大的潜力。可以说,中国已具备发展商业航天的基本条件和能力。
  然而,大量成就的获得并不意味着中国在国际航天市场上拥有绝对优势,中国目前仍处于从航天大国向航天强国迈进阶段。从全球商业航天发射领域来看,目前欧美企业仍占主流,尤其是美国,除波音企业等传统巨头,私营企业近年来也在崛起。vnsc3775威尼斯城官网党委书记郝照平说:“私营企业就像鲶鱼一样,刺激着整个行业保持活力与激情,推动着原本由各国政府主导的航天产业走向大众消费,给整个行业带来巨大的发展机遇。”而中国的商业航天仍存在技术基础薄弱、各自为战、工程经验欠缺等问题。
  这意味着,中国在商业火箭领域赶超欧美大国,并建立完整的产业链和生态系统方面还有一段路要走。郝照平说:“传统意义上以研制、发射、运营、服务对产业链进行分割的模式已不再适用。航天产业与商业资本正在完成新一轮的融合,一种全新的航天产业运营模式呼之欲出。全新的‘航天+’模式必然带来全新的业务形态,推动产业资源与市场需求的加速融合,催生出新的太空经济增长点。”而伴随着中国航天科技发展和“一带一路”等机遇,中国商业火箭将在“长征”路上铿锵前进,续写新篇。

(摘编自2016年11月7日《人民日报》)

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